На основе практики работы наших техников-установщиков, рекомендация всем клиентам и перевозчикам — обучайте водителей правильному использованию тахографов, а именно: карту водителя следует извлекать ежедневно после окончания смены.
Так можно продлить работоспособность устройства и минимизировать электромагнитное воздействие на карту водителя. А также выполнить требования законодательства.
Правила использования тахографов, утвержденные приказом Минтранса России № 440 от 28.10.2020, обязывают водителя:
«При завершении текущего периода времени управления транспортным средством, после которого начинается период ежедневного или еженедельного отдыха:
— остановить транспортное средство,
— ввести в тахограф информацию о завершении этого периода времени управления транспортным средством,
— подтвердить координаты местоположения транспортного средства в момент завершения этого периода времени управления транспортным средством,
— извлечь карту водителя».
Таким образом, в конце ежедневной поездки/смены — на время отдыха необходимо вытаскивать карту водителя из тахографа. Даже если рейс будет продолжаться на следующий день (или рейс продолжит второй водитель).
Имеется в виду непрерывный период отдыха от управления ТС, когда водитель должен спать: это извлечение карты на ночь, если смена дневная, или на день, если смена ночная. На выходные также нужно доставать карту.
Не нужно извлекать карту в перерывах для отдыха (внутри смены).
- См. пункт 26 ПДД РФ «Нормы времени управления транспортным средством и отдыха».
Цифровой тахограф напоминает водителю о наступлении времени отдыха и автоматически переключается в режим отдыха при остановке транспортного средства. Вместе с тем в тахографах нет функции предупреждения/напоминания водителю о необходимости извлечь карту в конце смены, поэтому работник должен сам об этом помнить.
Важно! Не забывайте, что чип на карте может быть подвержен механическим повреждениям и загрязнениям, поэтому если тахограф не принимает карту — проверьте на нем карту другого водителя. Если ее тахограф принимает — обратитесь в мастерскую для диагностики непринимаемой карты.
Карту необходимо вставлять и извлекать аккуратно, а также следить, чтобы не вставить в тахограф СКЗИ карту ЕСТР или в тахограф ЕСТР — карту СКЗИ.
При нарушении этих правил есть риск досрочного выхода из строя прибора, при котором производитель может отказать в замене блока СКЗИ по гарантии.
Как часто выгружать данные с тахографа?
Согласно требованию, закрепленному в том же приказе Минтранса России № 440 от 28.10.2020, выгружать данные с тахографа необходимо каждые 28 дней.
Владельцы транспорта должны снимать данные с карты водителя и тахографа и хранить их в своей базе в течение 1 года.
Хранящиеся данные предоставляются контролирующим органам по первому требованию. За невыполнение этого обязательства следует штраф.
Можно ли починить блок СКЗИ
Блок СКЗИ тахографа по закону меняется каждые 3 года. Починить блок СКЗИ нельзя — проводится только его замена на новый. Самостоятельно заменить его тоже нельзя.
При выходе из строя блока СКЗИ в течение гарантийного срока — его могут заменить по гарантии производителя. Мастерская меняет СКЗИ на новый, а сломанный отправляет производителю.
Но если в процессе проведения экспертизы по гарантии обнаружат, что водитель не выполнял правила использования тахографа, — такой случай поломки блока СКЗИ могут не посчитать гарантийным, со всеми вытекающими последствиями.
Если срок гарантии блока СКЗИ истек или случай не является гарантийным, то выход из строя блока СКЗИ потребует его замены и, соответственно, дополнительных затрат предприятия.
Провести диагностику и заменить блок СКЗИ возможно только в специализированных мастерских, обладающих лицензией ФСБ и разрешением Минтранса.
Наша мастерская обладает всеми разрешениями для установки, ремонта и обслуживания тахографов, для замены и активации блока СКЗИ.
Команда «ГЛОНАСС-СЕРВИС»
