Допустимая нагрузка на ось грузовика

Допустимые нормы осевых нагрузок

В Постановлении Правительства РФ от 01.12.2023 № 2060 прописаны допустимые нормы при грузоперевозках — на двухосные, трехосные, четырехосные, пятиосные и прочие одиночные автомобили, автопоезда седельные и прицепные:

Ранее установленные Правила перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденные Постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200, утратили силу 1 сентября 2026 года.

Допустимые габариты транспортного средства

Тип транспортаДлина макс.
Одиночное транспортное средство 12 метров
Прицеп 12 метров
Автопоезд 20 метров
Автобус двухосный 13,5 метра
Автобус с числом осей более 2 15 метров
Автобус сочлененный 18,75 метра
Длина груза, выступающего за заднюю точку габарита ТС 12 метров

Тип транспортаШирина макс.
Все транспортные средства 2,6 метра

Тип транспортаВысота макс.
Все транспортные средства 4 метра

Примечание: Предельно допустимые габариты транспортных средств включают в себя размеры съемных кузовов и тары для грузов, включая контейнеры, а также прицепное оборудование сельскохозяйственной техники.

Допустимая нагрузка на ось транспортного средства

Расположение осей ТСРасстояние между сближенными осями (метров)Допустимая нагрузка на ось для автодороги 6 тонн*Допустимая нагрузка на ось для автодороги 10 тоннДопустимая нагрузка на ось для автодороги 11,5 тонн
Одиночная ось свыше 2,5 5,5 (6) 9 (10) 10,5 (11,5)
Группа сближенных сдвоенных осей до 1 (включительно) 8 (9) 10 (11) 11,5 (12,5)
свыше 1 до 1,3 (включительно) 9 (10) 13 (14) 14 (16)
свыше 1,3 до 1,8 (включительно) 10 (11) 15 (16) 17 (18)
свыше 1,8 до 2,5 (включительно) 11 (12) 17 (18) 18 (20)
Группа сближенных строенных осей до 1 (включительно) 11 (12) 15 (16,5) 17 (18)
свыше 1 до 1,3 (включительно) 12 (13) 18 (19,5) 20 (21)
свыше 1,3 до 1,8 (включительно) 13,5 (15) 21 (22,5**) 23,5 (24)
свыше 1,8 до 2,5 (включительно) 15 (16) 22 (23) 25 (26)
Группа сближенных осей с количеством осей более 3 (не более 2 односкатных или двускатных колеса на оси) до 1 (включительно) 3,5 (4) 5 (5,5) 5,5 (6)
свыше 1 до 1,3 (включительно) 4 (4,5) 6 (6,5) 6,5 (7)
свыше 1,3 до 1,8 (включительно) 4,5 (5) 6,5 (7) 7,5 (8)
свыше 1,8 до 2,5 (включительно) 5 (5,5) 7 (7,5) 8,5 (9)
Группа сближенных осей с количеством осей 2 и более (по 4 (включительно) и более односкатных или двускатных колеса на оси) до 1 (включительно) 6 9,5 11
свыше 1 до 1,3 (включительно) 6,5 10,5 12
свыше 1,3 до 1,8 (включительно) 7,5 12 14
свыше 1,8 до 2,5 (включительно) 8,5 13,5 16

Примечание: На мобильных устройствах для просмотра таблицы — свайп влево-вправо.


  • Группа сближенных осей — сгруппированные оси, конструктивно объединенные и (или) не объединенные в тележку, с расстоянием между ближайшими осями до 2,5 метра (включительно).
  • Под нагрузкой на ось понимается масса, соответствующая нагрузке, передаваемой осью на опорную поверхность. Для групп сближенных сдвоенных и строенных осей — допустимая нагрузка на группу осей.
  • * В случае установления владельцем автомобильной дороги соответствующих дорожных знаков и размещения на его официальном сайте информации о допустимой для автомобильной дороги осевой нагрузке транспортного средства.
  • ** В том числе для транспортных средств, имеющих группы сближенных осей с односкатными колесами, оборудованными пневматической или эквивалентной ей подвеской.

Примечания:

1. В скобках приведены значения для осей с двускатными колесами (колесо транспортного средства, имеющее две шины), без скобок — для осей с односкатными колесами (колесо транспортного средства, имеющее одну шину).
2. Группы сближенных осей, имеющие в своем составе оси с односкатными и двускатными колесами, следует рассматривать как группы сближенных осей, имеющие в своем составе оси с односкатными колесами.
3. Для групп сближенных сдвоенных и строенных осей допустимая нагрузка на ось определяется путем деления допустимой нагрузки на группу осей на соответствующее количество осей в группе, за исключением случаев, указанных в примечании 4.
4. Допускается неравномерное распределение нагрузки по осям для групп сближенных сдвоенных и строенных осей, если нагрузка на группу осей не превышает допустимую нагрузку на соответствующую группу осей, и нагрузка на каждую ось в группе осей не превышает допустимую нагрузку на соответствующую одиночную ось с односкатными или двускатными колесами.
5. При наличии в группах осей различных значений межосевых расстояний каждому расстоянию между осями присваивается значение, полученное методом арифметического усреднения (суммы всех межосевых расстояний в группе делятся на количество межосевых расстояний в группе).
6. При промерзании грунта земляного полотна под дорожной одеждой на величину 0,4 метра и более допускается увеличивать допустимые нагрузки на ось транспортного средства путем установки владельцем автомобильной дороги соответствующих дорожных знаков и размещения соответствующей информации на своем официальном сайте.
7. В случае принятия владельцем автомобильной дороги решения об изменении допустимой нагрузки на ось транспортного средства и установки соответствующих дорожных знаков допустимая нагрузка на ось транспортного средства принимается равной значению, указанному на таких знаках, вне зависимости от расстояния между ближайшими осями.

Допустимая масса транспортного средства

Тип транспортаКомбинация ТС, количество и расположение осейДопустимая масса
Одиночные автомобили двухосные 18 тонн
трехосные 25 тонн
четырехосные 32 тонны
пятиосные и более 38 тонн
Автопоезда седельные и прицепные трехосные 28 тонн
четырехосные 36 тонн
пятиосные 40 тонн
шестиосные и более 44 тонны
Одиночные автобусы двухосные 18 тонн
трехосные 25 тонн
четырехосные 32 тонны
Сочлененные автобусы трехосные 28 тонн
четырехосные 36 тонн
пятиосные и более 40 тонн

Установить систему контроля нагрузки на оси

Исключите риск штрафов за перегруз до 600 000 рублей!

Обращайтесь в компанию «ГЛОНАСС-СЕРВИС» — мы установим на ваш автомобиль бортовую систему контроля веса, которая в режиме реального времени показывает вес автомобиля, вес груза и нагрузку на каждую ось.

Предлагаем к внедрению системы контроля веса «VESA SYSTEM» и «AXISLOAD».

Стоимость установки зависит от модели транспортного средства, вида подвески (рессорная, пневматическая или смешанная) и необходимого количества датчиков.

Закажите расчет стоимости БСКВ, оставив заявку:

Команда «ГЛОНАСС-СЕРВИС»

➥ При использовании материалов сайта ссылка на источник обязательна.
Категории:

Другие материалы:

Новые
31.08.2026

Приказ Минтранса № 440 продлен до 1 марта 2027 года

Действие приказа Минтранса России от 28.10.2020 № 440 продлено еще на полгода — до 1 марта 2027 года. Требования по тахографам сохраняются.
17.07.2026

Блок СКЗИ тахографа НКМ-3.1 уже в продаже!

Компания «ГЛОНАСС-СЕРВИС» постепенно начинает установку в тахографы новых версий блока СКЗИ тахографа — НКМ-3.1 СП.
14.07.2026

Мониторинг спецтехники: польза для бизнеса

Какие задачи помогает решить мониторинг спецтехники? Расход топлива, время работы техники и механизмов, дисциплина труда.
02.07.2026

Как оформить МЧД для активации тахографа

Как оформить машиночитаемую доверенность (МЧД) на представителя компании для работы с тахографами и активации блока СКЗИ.
16.06.2026

Реестр грузоперевозчиков с 1 марта 2027 года

С 1 марта 2027 года перевозчики грузов автомобильным транспортом должны регистрироваться в едином реестре грузоперевозчиков.
+7 (812) 407-27-19
Закрыть
Заказать звонок

Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее рабочее время

Закрыть
Оформить заявку