ДОПОГ выдвигает следующие требования к переоборудованию автомобилей для перевозки опасных грузов:
1. Требования к электропроводке.
— Защита проводки от механических и термических повреждений
Электрическая проводка автомобиля должна быть защищена от механических повреждений, от перегрева и воспламенения, крепление проводки должно прочным и надежным. п. 9.2.2.2.2 ДОПОГ. Данное требование распространяется на транспортные средства типа: EX/III, AT, FL, OX.
— Наличие дистанционного выключателя массы.
В соответствии с требованием ЕЭК ООН № 105 транспортное средство должно быть оборудовано устройством дистанционного выключения массы — дистанционным устройством обесточивания электрических цепей.
— Наличие дистанционного управления главного переключателя
В соответствии с п. 20.14.15 ТР ТС 018/2011, приложения № 8 в кабине автомобиля должна находиться кнопка для дистанционного управления главного переключателя. Данное требование отражено в п. 9.2.2.3 ДОПОГ.
2. Требования к тормозному оборудованию.
— Наличие антиблокировочной системы торможения (АБС).
В связи с вступлением РФ в Таможенный Союз и вступлением новой редакции ДОПОГ от 01.01.2015 г. в обязательном порядке необходимо наличие антиблокировочной системы торможения (ABS) на всех автомобилях, осуществляющих перевозку опасного груза.
Согласно п. 9.2.3.1.1 ДОПОГ, которое ссылается на Правила ЕЭК ООН № 13, необходимо выполнение требований к тормозной системе автомобиля. Данное требование говорит об обязательной установке Антиблокировочной Системы Торможения (АБС).
— Регистрация изменений конструкции ТС.
Необходимо оформление документов и регистрации внесения изменений в конструкцию транспортного средства.
3. Требования к топливному баку.
— Защита топливного бака.
Согласно пункта 9.2.4.3 ДОПОГ в котором сказано о требованиях к монтажу защиты топливного бака автомобиля. Топливный бак должен быть расположен таким образом, что при вытекании топлива на землю, оно не попадало на нагретые агрегаты транспортного средства. На горловине топливного бака должна присутствовать крепкая и герметичная крышка.
4. Требования к системе выпуска выхлопных газов.
— Защита груза от перегрева.
Система выпуска выхлопных газов (включая выхлопные трубы) должна быть расположена или защищена таким образом, чтобы груз не подвергался никакой опасности перегрева или воспламенения.
5. Требования к топливным обогревательным приборам.
— Установка отопителей согласно правил ЕЭК ООН № 122.
Установка воздушных и жидкостных отопителей, сепараторов по правилам ЕЭК ООН № 122 «Единообразные технические предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств категорий M, N и O в отношении их систем отопления».
— Защита груза от перегрева выхлопной трубой.
Выхлопная система воздушных и жидкостных отопителей должна быть смонтированная, защищена и расположена в местах, где груз не смог бы быть подвергнут опасности и возгоранию.
6. Наличие устройства ограничения скорости.
— Установка устройства ограничения скорости (УОС).
Требования ЕЭК ООН № 89 и ДОПОГ п. 9.2.5 обязуют автомобили оснащать или иметь в заводской комплектации устройство ограничения скорости (УОС). Всем транспортным средствам максимальной массой более 3,5 тонн в обязательном порядке необходимо иметь УОС в соответствии с техническими требованиями Правил ЕЭК ООН № 89 с поправками.
7. Наличие тахографа.
— Наличие тахографа.
В соответствии с приказом № 440 Минтранса России и требованиями ТР ТС 018/2011 транспортное средство должно быть оснащено тахографом.
— Правильная эксплуатация тахографа.
Тахограф должен быть установлен по правилам тахографического контроля, активирован и вовремя откалиброван. У водителей должны быть личные карты водителя.
8. Наличие системы ГЛОНАСС.
— Наличие спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.
В соответствии с ТР ТС 018/2011 на транспортных средствах, осуществляющих перевозку опасных грузов и пассажиров, численностью свыше 9 человек, необходимо наличие оборудования спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.
9. Наличие системы видеонаблюдения.
В соответствии с ПП № 1640 транспортные средства категорий M 2, М3 (пассажирские перевозки) и N1, N2, N3 (перевозка опасных грузов) должны быть оснащены оборудованием видеонаблюдения и видеофиксации, которое бы сохраняло данные видеозаписей 30 дней.
10. Требование к спецсигналам.
— Обязательное наличие проблескового маячка.
Обязательное наличие сигнального маячка. Проблесковый маяк должен быть включен за весь период движения транспортного средства. Рекомендуется установить два маяка, на случай выхода одного из строя.
— Обязательное наличие контурной маркировки
Обязательное нанесение контурной маркировки на транспортное средство.
Источник: Минитранс Камчатского края
Кабинет
