Мониторинг с контролем топлива
ООО «Невский фарватер»

ООО «Невский фарватер» – судоходная компания, занимающаяся пассажирскими перевозками по рекам и каналам Санкт-Петербурга

Сайт: spbboats.ru

Поставленные задачи

Контролировать заправки
Всегда были расхождения с топливными компаниями по объему залитого топлива, никаких аргументов привести было нельзя
ПОСТОЯННО ВИДЕТЬ ТЕКУЩЕЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ТЕПЛОХОДА И РЕЙСЫ, КОТОРЫЕ БЫЛИ СДЕЛАНЫ В ТЕЧЕНИЕ ДНЯ
УЛУЧШИТЬ ЛОГИСТИКУ
Чтобы понимать, когда и сколько потребуется топлива, сколько осталось в баках

ИСКЛЮЧИТЬ НЕЦЕЛЕВОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
«Левые рейсы» в ночное время и сливы топлива
ОПЕРАТИВНО ИНФОРМИРОВАТЬ ПАССАЖИРОВ О МЕСТОПОЛОЖЕНИИ ТЕПЛОХОДА

Решение:

На теплоходы установили систему мониторинга ГЛОНАСС/GPS. В акваториях городских рек и каналов всегда хорошее покрытие сотовых операторов, что обеспечивает точные сведения о местоположении судов, без затрат на дорогостоящее морское навигационное оборудование.

Основная цель – в баки установили датчики уровня топлива Omnicomm, имеющие сертификат речного регистра, об одобрении типового изделия. Как правило, по 2 на теплоход.

Результаты

СНИЖЕНИЕ РАСХОДА ТОПЛИВА НА 10-30% В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТЕПЛОХОДА
ПОЯВИЛАСЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ОПЕРАТИВНО И ПРОСТО РЕШАТЬ МНОГИЕ ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ ВОПРОСЫ, СВЯЗАННЫЕ С ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ СУДОВ

УЖЕ НА ВТОРУЮ НЕДЕЛЮ ПОСЛЕ УСТАНОВКИ СИСТЕМЫ ВЫЯВИЛИ КАПИТАНА, САМОВОЛЬНО РЕШИВШЕГО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТЕПЛОХОД В НОЧНОЕ ВРЕМЯ. ПРИ ЭТОМ КАПИТАН ЗНАЛ ОБ УСТАНОВКЕ СИСТЕМЫ, НО «ДУМАЛ, ЧТО ЗА СУДАМИ НИКТО НЕ СМОТРИТ».

«Мы более чем довольны данным решением. До сих пор не понимаю коллег по речному бизнесу, которые избегают установки таких датчиков. Успехов и процветания! С расширением флота обязательно обратимся к вам за помощью!»

Бутин Василий заместитель генерального директора

Мониторинг с контролем топливаООО «Невский фарватер»

Поставленные задачи

Результаты

Читайте также

Мониторинг с контролем топлива
ООО «Невский фарватер»