Универсальный датчик ДУ-Р2 и ДУ-Р3

Какие режимы (алгоритмы) датчика можно настроить

• ДУ-Р3: Датчик положения кузова с фиксацией [NEW]

  Датчик положения кузова на базе ДУ-Р3

  Датчик положения кузова предназначен для контроля положения кузова самосвала: определения значения угла наклона и фиксации нижнего положения кузова. Датчик решает задачу оповещения водителя о том, что кузов поднят.

  Датчик устанавливается на кузов ТС, а магнитная метка на раму ТС таким образом, чтобы в нижем положении кузова поле от метки попадало на магнитный сенсор датчика.

  К датчику возможно подключить два приемника радиосигнала: первый подключается к терминалу для передачи значения угла наклона кузова в ПО мониторинга, а второй в режиме дискретного выхода для реализации схемы оповещения водителя.

  Описание параметров и протоколов передачи данных:

  • Датчик имеет три дискретных выхода. Два по углу наклона и один по срабатыванию магнитного сенсора.
  • Дискретный выход датчика по наклону будет замыкаться (или размыкаться) при нахождении угла наклона в заданном диапазоне.
  • Дискретный выход магнитного сенсора будет срабатывать, если сенсор улавливает наличие магнитной метки.

  Расстояние, на котором датчик срабатывает, зависит от размера и материала магнитной метки. Например, для неодимового магнита N-35 (NdFeB-35) диаметром 10 мм и толщиной 5 мм это расстояние составляет 17 мм.

  • Полученную информацию датчик записывает в собственную память (архив).
  • Передает данные в терминал по связке: «Датчик — Приемник радиосигнала — Терминал».
  • Может работать с любым терминалом, имеющим соответствующие входы для получения данных с датчика.
  • Для работы с терминалом необходимо использовать приемник радиосигнала (ПРС).
  • Данные в терминал передаются:
    — По шине RS-485 (протокол LLS или Modbus RTU).
    — По частотному выходу.
    — Через дискретные выходы.
  • Датчик имеет пломбируемое крепление, исключающее несанкционированное вмешательство в его работу.

  Настройка датчика осуществляется дистанционно с помощью USB-Радиопрограмматора и программы-конфигуратора ASconfig.

  

• ДУ-Р3: Датчик контроля перемещения механизмов [NEW]

  Датчик контроля перемещения механизмов на базе ДУ-Р3

  Датчик контроля перемещения предназначен для контроля движущихся механизмов, а также определения скорости и направления линейного движения или вращения данного механизма.

  Датчик может контролировать работу коммунальной техники, вилочного погрузчика, конвейера, нории, эскалатора и т.п.

  Принцип действия основан на контроле магнитного поля от магнитной метки, устанавливаемой на контролируемый механизм, встроенным в датчик сенсором магнитного поля. Дискретный выход ПРС будет замыкаться или размыкаться (в зависимости от настроек) при срабатывании выхода датчика.

  • Если сенсор улавливает наличие магнитной метки в течение времени анализа, то датчик включает выход.
  • Если сенсор не улавливает наличие магнитной метки в течение времени анализа, то датчик выключает выход.

  Датчик реагирует на изменение магнитного поля, если метка не будет выходить за пределы зоны чувствительности сенсора, выход будет выключен.

  Расстояние, на котором датчик срабатывает, зависит от размера и материала магнитной метки. Например, для неодимового магнита N-35 (NdFeB-35) диаметром 10 мм и толщиной 5 мм это расстояние составляет 17 мм.

  • Датчик сохраняет полученные данные в своем архиве и передает их в ПРС для дальнейшей отправки в терминал.
  • Датчик совместим с любым терминалом, у которого есть соответствующие входы для получения данных.
  • Для работы с терминалом необходимо использовать приемник радиосигнала (ПРС).
  • Данные в терминал передаются:
    — По шине RS-485 (протокол LLS или Modbus RTU).
    — Через дискретные выходы.
  • Датчик имеет пломбируемое крепление, исключающее несанкционированное вмешательство в его работу.

  Настройка датчика осуществляется дистанционно с помощью USB-Радиопрограмматора и программы-конфигуратора ASconfig.

  

• ДУ-Р3: Датчик контроля положения механизмов [NEW]

  Датчик контроля положения механизмов на базе ДУ-Р3

  Датчик контроля положения предназначен для контроля положения манипуляторов, дверей и иных механизмов, где необходимо определять их положение.

  Принцип действия основан на контроле магнитного поля от магнитной метки, устанавливаемой на контролируемый механизм, встроенным в датчик сенсором магнитного поля. Дискретный выход ПРС будет замыкаться или размыкаться (в зависимости от настроек) при срабатывании выхода датчика.

  • Если сенсор улавливает наличие магнитной метки, то датчик включает соответствующий выход.
  • Если сенсор не улавливает наличие магнитной метки, то датчик выключает соответствующий выход.

  При движении механизма с меткой магнитное поле должно пересекать зоны расположения магнитных сенсоров на датчике.

  Датчик имеет два выхода, соответствующие каждый своему магнитному сенсору. Выход можно настроить на прямое срабатывание при попадании магнитного поля от метки на соответствующий сенсор или на срабатывание по логическому условию И/ИЛИ от двух сенсоров.

  Расстояние, на котором датчик срабатывает, зависит от размера и материала магнитной метки. Например, для неодимового магнита N-35 (NdFeB-35) диаметром 10 мм и толщиной 5 мм это расстояние составляет 17 мм.

  • Датчик сохраняет полученные данные в своем архиве и передает их в ПРС для дальнейшей отправки в терминал.
  • Датчик совместим с любым терминалом, у которого есть соответствующие входы для получения данных.
  • Для работы с терминалом необходимо использовать приемник радиосигнала (ПРС).
  • Данные в терминал передаются:
    — По шине RS485 (протокол LLS или ModBus).
    — Через дискретные входы.
  • Датчик имеет пломбируемое крепление, исключающее несанкционированное вмешательство в работу датчика.

  Настройка датчика осуществляется дистанционно с помощью USB-Радиопрограмматора и программы-конфигуратора ASconfig.

  

• ДУ-Р2: Дифференциальный датчик угла наклона

  Дифференциальный датчик угла наклона — только на базе ДУ-Р2 и ДУ-Р2 BLE.

  Дифференциальный беспроводной датчик угла наклона состоит из двух универсальных датчиков ДУ-Р2:

  — эталонного датчика, закрепленного неподвижно на раме технике;
  — измерительного датчика, закрепленного на контролируемом механизме.

  Датчик может контролировать работу коммунальной и сельскохозяйственной техники.

  Измерительный датчик определяет значение угла наклона относительно эталонного датчика. При таком способе измерения на измеренную величину угла наклона не влияет рельеф местности, по которому перемещается техника. Это важно при определении малых углов перемещения механизмов, установленных на технике: отвал, подметальная щетка, плуг и т.п.

  • Датчик передает данные в терминал по связке: «Датчик — Приемник радиосигнала — Терминал».
  • Может работать с любым терминалом, имеющим соответствующие входы для получения данных с датчика.
  • Для работы с терминалом необходимо использовать приемник радиосигнала (ПРС), кроме датчика BLE.
  • Данные в терминал передаются:
    — По шине RS-485 (протокол LLS или ModBus).
    — По частотному выходу.
    — По аналоговому выходу (при использовании преобразователя интерфейса ПРС-ИНТ-01).
  • Датчики имеют пломбируемое крепление, исключающее несанкционированное вмешательство в их работу.

  Настройка датчиков осуществляется дистанционно с помощью USB-Радиопрограмматора и программы-конфигуратора ASconfig.

  

• ДУ-Р2 и ДУ-Р3: Датчик угла наклона с радиометкой

  Двухканальный датчик угла наклона с радиометкой на базе ДУ-Р2, ДУ-Р2У, ДУ-Р2 BLE или ДУ-Р3.

  Беспроводной датчик угла наклона, совмещенный с радиометкой, предназначен для определения значения угла наклона относительно вектора, направленного к центру Земли.

  Встроенная радиометка с передачей идентификатора и значения угла наклона позволяет идентифицировать прицепное оборудование и контролировать положение исполнительных механизмов на нем.

  Например, контролировать наличие и состояние навесного оборудования на сельскохозяйственной технике. Кроме того, датчик позволяет контролировать выгрузку самосвала, стрелу крана и т.п. — любые механизмы, для которых характерно изменение угла наклона.

  Датчик легко устанавливается. Просто закрепите датчик на устройстве, наклон которого нужно контролировать.

  Датчик имеет два дискретных выхода, которые настраиваются на срабатывание независимо друг от друга. Дискретный выход датчика будет замыкаться (или размыкаться) при нахождении угла наклона в заданном диапазоне.

  • Полученную информацию датчик записывает в собственную память (архив).
  • Передает данные в терминал по связке: «Датчик — Приемник радиосигнала — Терминал».
  • Может работать с любым терминалом, имеющим соответствующие входы для получения данных с датчика.
  • Для работы с терминалом необходимо использовать приемник радиосигнала (ПРС), кроме датчика BLE.
  • Данные в терминал передаются:
    — По шине RS-485 (протокол LLS или ModBus).
    — Через дискретные входы.
  • Датчик имеет пломбируемое крепление, исключающее несанкционированное вмешательство в его работу.

  Настройка датчика осуществляется дистанционно с помощью USB-Радиопрограмматора и программы-конфигуратора ASconfig.

  

• ДУ-Р2 и ДУ-Р3: Датчик контроля работы экскаватора с радиометкой

  Двухканальный датчик контроля работы экскаватора с радиометкой на базе ДУ-Р2, ДУ-Р2У, ДУ-Р2 BLE или ДУ-Р3.

  Беспроводной датчик контроля работы экскаватора анализирует интенсивность изменений угла наклона стрелы экскаватора и на основании этого определяет факт и продолжительность работы экскаватора.

  Датчик крепится на стрелу экскаватора, которая изменяет свой угол наклона во время работы. При этом прокладка кабеля до датчика не требуется.

  Датчик имеет два порога срабатывания (два выхода) с независимыми настройками. Дискретный выход датчика будет замыкаться (или размыкаться) при детектировании начала работы экскаватора.

  • Полученные данные датчик хранит в собственной памяти (в архиве) в течение 60 суток.
  • Передает данные в терминал и совместимые устройства по радиоканалу.
  • Для работы с терминалом необходимо использовать приемник радиосигнала (ПРС), кроме датчика BLE.
  • Данные в терминал передаются:
    — По шине RS-485 (протокол LLS или ModBus).
    — Через дискретный вход.
  • Датчик имеет пломбируемое крепление, исключающее несанкционированное вмешательство в его работу.

  Настройка датчика осуществляется дистанционно с помощью USB-Радиопрограмматора и программы-конфигуратора ASconfig.

  

• ДУ-Р2 и ДУ-Р3: Датчик выгрузки мусорных контейнеров

  Датчик контроля выгрузки мусорных контейнеров на базе ДУ-Р2, ДУ-Р2У, ДУ-Р2 BLE или ДУ-Р3.

  Беспроводной датчик выгрузки мусорных контейнеров предназначен для контроля мусороуборочной техники: идентификации выгружаемых контейнеров, определения факта и времени их выгрузки.

  Датчик устанавливается на каждый контейнер. Работает с контейнерами, выгрузка которых осуществляется путем опрокидывания (переворота). Ведет подсчет количества выгрузок контейнера за заданный период времени, т.е. считает количество опрокидываний контейнеров манипулятором.

  • Может работать с любым терминалом, имеющим соответствующие входы для получения данных с датчика.
  • Для работы с терминалом необходимо использовать приемник радиосигнала (ПРС), кроме датчика BLE.
  • Данные в терминал передаются:
    — По шине RS-485 (протокол LLS или ModBus).
    — Через дискретный вход.

  Решение для ЖКХ (для Управляющих компаний)

  Осуществляется контроль соответствия фактически выгруженных контейнеров с выставленным счетом от мусороутилизирующей компании.

  Для этого представителю от Управляющей компании необходимо:

  — один раз в месяц подходить к контейнерной площадке (ко всем контейнерным площадкам, которые они хотят контролировать);
  — в течение 3-5 минут считывать информацию о выгрузках со всех контейнеров на площадке, по радиоканалу;
  — терминал в этом случае не требуется.

  После получения информации с датчиков — будет сформирован отчет. В нем будут указаны дата и время выгрузки каждого из контейнеров за выбранный период времени.

  Полученные данные легко сравнить с предоставленным актом выполненных работ от мусоровывозящей компании.

  Решение для мусоровывозящих компаний

  На самом мусоровозе, помимо датчиков на контейнерах, должен быть установлен приемник радиосигнала (ПРС) и терминал.

  При опрокидывании (выгрузке) контейнера, ПРС получит от датчика его идентификационный номер. Этот номер будет передан в программу мониторинга через терминал по шине RS-485 (протокол LLS или ModBus).

  Диспетчер увидит в программе: номер выгруженного контейнера, дату, время, и место выгрузки. Отображаемые данные и формируемые отчеты зависят от возможностей используемой программы мониторинга.

  

• ДУ-Р2 и ДУ-Р3: Датчик контроля вращения емкости автобетоносмесителя

  Датчик контроля вращения емкости автобетоносмесителя на базе ДУ-Р2, ДУ-Р2У, ДУ-Р2 BLE или ДУ-Р3.

  Датчик контроля вращения предназначен для измерения скорости и определения направления вращения емкости автобетоносмесителя. Датчик определяет вращение в плоскости, перпендикулярной Земле, а также при отклонении на угол до 45 градусов от плоскости, перпендикулярной Земле.

  Датчик устанавливается на объекте, вращение которого нужно контролировать. Для его работы не требуются магнитные метки. На основании полученных данных датчик определяет режимы работы автобетоносмесителя: смешивание раствора и выгрузка раствора.

  Дискретный выход датчика будет замыкаться (или размыкаться) в соответствии с назначенным алгоритмом анализа вращения емкости. В датчике могут быть настроены два независимых дискретных выхода.

  • Первоначальные данные (скорость и направление вращения емкости) и вычисленные данные (перемешивание или выгрузка) датчик сохраняет в собственном архиве.
  • Передает данные на приемник радиосигнала (ПРС) для передачи в терминал.
  • Может работать с любым терминалом, имеющим соответствующие входы для получения данных с датчика.
  • Для работы с терминалом необходимо использовать приемник радиосигнала (ПРС), кроме датчика BLE.
  • Данные в терминал могут передаваться:
    — По шине RS-485 (протокол LLS или ModBus).
    — По частотному входу. Диапазон частоты: 500-1500 Гц.
    — Через дискретные входы.
  • Датчик имеет пломбируемое крепление, исключающее несанкционированное вмешательство в его работу.

  Настройка датчика осуществляется дистанционно с помощью USB-Радиопрограмматора и программы-конфигуратора ASconfig.

  

• ДУ-Р2 и ДУ-Р3: Датчик моточасов

  Датчик контроля моточасов на базе ДУ-Р2, ДУ-Р2У, ДУ-Р2 BLE или ДУ-Р3.

  Датчик контроля моточасов предназначен для определения состояния (работа/остановка) двигателей внутреннего сгорания и других механизмов, признаком работы которых является вибрация.

  Датчик устанавливается на двигателе или устройстве, работу которого нужно контролировать. Датчик анализирует амплитудно-частотную характеристику вибрации, возникающей при работе двигателя и на основании этого определяет факт его работы.

  Дискретный выход датчика будет замыкаться (или размыкаться) при детектировании начала работы двигателя.

  • Полученные данные (работа/остановка двигателя) датчик сохраняет в собственном архиве.
  • Передает на приемник радиосигнала (ПРС) для передачи в терминал.
  • Может работать с любым терминалом, имеющим соответствующие входы для получения данных с датчика.
  • Для работы с терминалом необходимо использовать приемник радиосигнала (ПРС), кроме датчика BLE.
  • Данные в терминал передаются:
    — По шине RS-485 (протокол LLS или ModBus).
    — Через дискретный вход.
  • Датчик имеет пломбируемое крепление, исключающее несанкционированное вмешательство в его работу.

  Настройка датчика осуществляется дистанционно с помощью USB-Радиопрограмматора и программы-конфигуратора ASconfig.

  

• ДУ-Р2 и ДУ-Р3: Датчик температуры

  Двухканальный датчик температуры на базе универсального датчика ДУ-Р2, ДУ-Р2У, ДУ-Р2 BLE или ДУ-Р3.

  Беспроводной датчик температуры предназначен для измерения температуры на поверхности (в зоне) термочувствительного элемента (тепловода).

  Датчик устанавливается в местах, где надо измерять температуру окружающего воздуха. Например, осуществляет многоточечный контроль температуры в теплицах и специальных помещениях.

  Дискретный вход будет замыкаться (или размыкаться) при нахождении температуры в заданном диапазоне. В датчике может быть настроено два независимых температурных диапазона.

  • Измеренную температуру датчик сохраняет в собственном архиве (в течение 90 суток).
  • Передает данные на приемник радиосигнала (ПРС) для передачи в терминал.
  • Может работать с любым терминалом, имеющим соответствующие входы для получения данных с датчика.
  • Для работы с терминалом необходимо использовать приемник радиосигнала (ПРС), кроме датчика BLE.
  • Данные в терминал могут передаваться:
    — По шине RS-485 (протокол LLS или ModBus).
    — По частотному входу. Диапазон частоты: 500-1500 Гц.
    — Через дискретные входы.
  • Датчик имеет пломбируемое крепление, исключающее несанкционированное вмешательство в работу датчика.

  Настройка датчика осуществляется дистанционно с помощью USB-Радиопрограмматора и программы-конфигуратора ASconfig.

  

• ДУ-Р2 и ДУ-Р3: Датчик качества вождения

  Датчик контроля качества вождения на базе ДУ-Р2, ДУ-Р2У, ДУ-Р2 BLE или ДУ-Р3.

  Датчик качества вождения позволяет контролировать отношение водителя к вверенной технике путем отслеживания основных параметров вождения, влияющих на безопасность и срок службы автотехники.

  Датчики качества вождения автотехники контролируют следующие параметры:

  — попадание автомобиля в ямы,
  — резкое ускорение автомобиля при разгоне,
  — резкое замедление автомобиля при торможении,
  — резкий поворот автомобиля,
  — опрокидывание автомобиля.

  Для всех вышеуказанных параметров задаются индивидуальные пороги детектирования события.

  • Для работы с терминалом необходимо использовать приемник радиосигнала (ПРС), кроме датчика BLE.
  • Датчик имеет пломбируемое крепление, исключающее несанкционированное вмешательство в работу датчика.

  Настройка датчика осуществляется дистанционно с помощью USB-Радиопрограмматора и программы-конфигуратора ASconfig.

  

  

• ДУ-Р2 и ДУ-Р3: Радиометка для быстроперемещающихся объектов

  Радиометка для идентификации быстроперемещающихся объектов на базе ДУ-Р2, ДУ-Р2У или ДУ-Р3.

  Радиометка используется для идентификации:
  — прицепов и полуприцепов;
  — навесных орудий и инструментов;
  — прочих заменяемых устройств и механизмов.

  При помощи радиометки можно контролировать наличие объектов в зоне приема ПРС:
  — автомобили, находящиеся в гараже;
  — автомобили, подъезжающие на разгрузку и т.п.

  С помощью датчиков ДУ-Р2/ДУ-Р3, активированных в качестве радиометки, и приемника радиосигнала ПРС-03 можно настроить автоматическое открывание шлагбаума.

  Датчики устанавливаются на ТС, шлагбаум перед которыми должен открываться. ПРС устанавливается стационарно и подает дискретный сигнал на открытие шлагбаума при наличии датчика с заданным номером в поле радиовидимости ПРС.

  • Радиометка передает в терминал уникальный (или заданный) идентификационный номер по связке: «Радиометка — Приемник радиосигнала — Терминал».
  • Для работы с терминалом необходимо использовать приемник радиосигнала (ПРС).
  • Данные в терминал передаются:
    — По шине RS-485 (протокол LLS или ModBus).
  • Радиометка имеет пломбируемое крепление, исключающее несанкционированное вмешательство в ее работу.

  Настройка Радиометки осуществляется дистанционно с помощью USB-Радиопрограмматора и программы-конфигуратора ASconfig.

  

Конфигуратор датчика ДУ-Р2 и ДУ-Р2У